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      當(dāng)前我國(guó)已成為全球重要的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó)，汽車經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力源之一，汽車整車與零部件的生產(chǎn)與制造是國(guó)家戰(zhàn)略性發(fā)展方向的代表。隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)要求越來(lái)越高以及汽車安全法規(guī)、汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車作為高集成度、高科技、高質(zhì)量要求集成為一體的產(chǎn)品，各大汽車公司基于IATF16949體系對(duì)整車及零部件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。各大汽車公司對(duì)各供應(yīng)商設(shè)計(jì)和制造能力要求越來(lái)越高，從產(chǎn)品概念提出、產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)制造、售后管理都需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。
       基于IATF16949體系的要求，汽車行業(yè)存在如下亟需解決的難題：
       1) 文件管理。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的數(shù)模文檔、評(píng)審文件、審核文件，生產(chǎn)文件需要分類管理；
       2) 協(xié)同設(shè)計(jì)。汽車的復(fù)雜性決定了其需要多方協(xié)作設(shè)計(jì)和生產(chǎn)；
       3) 標(biāo)準(zhǔn)化管理。各大汽車公司對(duì)配套公司要求都必須遵循其標(biāo)準(zhǔn)化體系要求下設(shè)計(jì)和生產(chǎn)相關(guān)零件； 
       4) 工藝設(shè)計(jì)管理。整車及零部件的工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造工藝路線的復(fù)雜性和多樣性。

      而針對(duì)汽車整車及零部件行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開目公司提出了具有行業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)信息化整體解決方案。