汽車行業(yè)作為重要的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，正面臨前所未有的變革。數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、加快新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)的重要舉措和關(guān)鍵途徑。東風(fēng)汽車集團(tuán)作為湖北省汽車行業(yè)排頭兵，積極響應(yīng)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略重大部署，深入貫徹國資委有關(guān)央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作相關(guān)要求，并結(jié)合集團(tuán)信息化建設(shè)規(guī)劃，融合推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)工作。作為汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支撐者，開目軟件自1997年起至今，已持續(xù)28年為東風(fēng)汽車集團(tuán)成員單位數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)保駕護(hù)航。

為了更好應(yīng)對(duì)市場客戶需求變化，東風(fēng)汽車股份規(guī)劃將商品企劃、產(chǎn)品研發(fā)、工藝開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、采購和品保等業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息納入集中統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息全產(chǎn)品鏈端到端互聯(lián)互通。而東風(fēng)汽車股份傳統(tǒng)以人工為主的“文件”模式的工藝設(shè)計(jì)管理方式，無法滿足企業(yè)對(duì)產(chǎn)品工藝數(shù)據(jù)“結(jié)構(gòu)化管理”的要求，無法支撐全業(yè)務(wù)流程精細(xì)化管理需求。2024年，東風(fēng)汽車股份攜手開目軟件基于KMPLM CLOUD開展數(shù)字化工藝創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目合作。

由開目軟件實(shí)施工藝創(chuàng)新平臺(tái)，覆蓋企業(yè)制造管理部與襄陽工廠的工藝開發(fā)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括輕卡、工程車、新能源汽車、客車與底盤、車廂等制造工藝領(lǐng)域。在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)中構(gòu)建多工廠、多產(chǎn)線的工藝設(shè)計(jì)管理體系，實(shí)現(xiàn)工藝協(xié)同設(shè)計(jì)，滿足襄陽制造陣地整合；并通過與PBOM數(shù)據(jù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)化工藝設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)工藝文件信息化全覆蓋及效率提升；通過基于制造過程的項(xiàng)目管理方式，精準(zhǔn)把控制造流程節(jié)點(diǎn)，提升生產(chǎn)效率；通過歷史數(shù)據(jù)和運(yùn)行過程中的工藝數(shù)據(jù)，為智能制造決策提供支持。

東風(fēng)德納車橋有限公司信息化建設(shè)起步較早，2001年就開始計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。隨著東風(fēng)德納生產(chǎn)制造的迅速發(fā)展，業(yè)務(wù)量呈井噴式增長，制造工藝紛繁復(fù)雜，公司存在多家異地部署的工廠，總部與子公司協(xié)同管理難度大，加之企業(yè)數(shù)字化制造上層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度欠佳、數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大，現(xiàn)場制造信息采集、分析、追溯不完整，各系統(tǒng)存在信息孤島等問題。

開目團(tuán)隊(duì)結(jié)合東風(fēng)德納業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，通過實(shí)施專業(yè)化和個(gè)性化的PBOM、MBOM等編制工具，快速準(zhǔn)確地管理BOM的變更過程，使BOM更精確指導(dǎo)現(xiàn)場。企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化辦公，控制計(jì)劃、現(xiàn)場用產(chǎn)品圖等幾乎所有文件實(shí)現(xiàn)無紙化發(fā)布，整個(gè)文件發(fā)放、簽審周期由之前的3-5天縮短至1天，數(shù)據(jù)發(fā)布周期縮短2/3，整個(gè)技術(shù)鏈處理數(shù)據(jù)、文件的崗位減少6人，帶來短期直接效益超百萬元。不僅已覆蓋東風(fēng)德納車橋有限公司所有車間、部門、科室，而且正在為300多家供應(yīng)商和1300多名客戶提供高效便捷服務(wù)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)德納“制造信息化”走向了高速路。

早前，東風(fēng)新疆商用車主要依賴于圖文檔線下管理，查找難度大，變更管理較為困難。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，面臨的業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、產(chǎn)品數(shù)據(jù)共享與快速重用、信息系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互等問題也日益凸顯。為全面提升數(shù)字化研發(fā)生產(chǎn)制造能力，提高數(shù)據(jù)信息流轉(zhuǎn)效率，東風(fēng)新疆商用車與開目公司攜手共建PLM系統(tǒng)。

基于開目PLM系統(tǒng)構(gòu)建的數(shù)模、圖紙管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)新疆商用車產(chǎn)品研發(fā)管理過程中的2D/3D圖紙文檔從建立、審批、變更、發(fā)布、歸檔、回收等全業(yè)務(wù)流程的電子化處理，統(tǒng)一編碼規(guī)則，規(guī)范了產(chǎn)品研發(fā)過程，實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，提高了產(chǎn)品圖文檔信息的統(tǒng)一性、安全性、齊套性和可追溯性。同時(shí)，針對(duì)東風(fēng)商用車新疆有限公司的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，打造手機(jī)端應(yīng)用工具，通過多平臺(tái)管理，讓圖紙、數(shù)模及流程審批操作可在平板、手機(jī)上進(jìn)行，讓流程審批更加高效。

隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造等在企業(yè)生產(chǎn)過程中的廣泛應(yīng)用，非專業(yè)化的工藝設(shè)計(jì)工具和傳統(tǒng)的手工管理模式導(dǎo)致工藝人員設(shè)計(jì)效率低；同時(shí)在企業(yè)發(fā)展過程中也累積起了數(shù)量龐大的的圖樣和文檔，這些圖文檔共享程度低、數(shù)據(jù)傳遞速度慢、存在信息孤島，這限制了企業(yè)進(jìn)一步縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期的發(fā)展目標(biāo)。

開目軟件為東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)構(gòu)造了一個(gè)企業(yè)信息共享的研發(fā)管理平臺(tái)，以改善研發(fā)管理模式，提高整體效率和水平。通過開目KMCAPP系統(tǒng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)工藝技術(shù)文件、工藝卡片等協(xié)同編制，提高了工藝的設(shè)計(jì)效率及標(biāo)準(zhǔn)化水平，推動(dòng)了工藝的并行設(shè)計(jì)以及典型工藝的快速復(fù)用。通過PDM系統(tǒng)對(duì)圖文檔進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)快速查找、設(shè)計(jì)、發(fā)放圖檔，提高工作效率80%以上，在數(shù)據(jù)的存檔率、數(shù)據(jù)管理的條理性、合理性、安全性等方面有了大幅提高。

近年來，開目公司持續(xù)研發(fā)投入，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，面對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)覆蓋乘用車、商用車、新能源車、特種車、零部件豐富的產(chǎn)品線，基于開目公司的“1+3+x”系列工業(yè)軟件產(chǎn)品，結(jié)合開目30余年在高端裝備制造業(yè)的深厚沉淀，開目軟件希望全面融入東風(fēng)汽車集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮當(dāng)中。

設(shè)計(jì)工藝制造一體化智能制造解決方案

模型驅(qū)動(dòng)的三維智能工藝解決方案

央國企工業(yè)軟件國產(chǎn)化替代解決方案

20多年來，開目軟件先后為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下東風(fēng)德納車橋、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)、東風(fēng)新疆商用車、東風(fēng)汽車股份等公司建設(shè)實(shí)施的工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)KMCAPP、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)KMPDM、工藝過程管理系統(tǒng)KMMPM、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)KMPLM等，充分彰顯了東風(fēng)汽車集團(tuán)對(duì)開目公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)實(shí)力和專業(yè)服務(wù)的高度認(rèn)可。未來，開目軟件愿為東風(fēng)汽車集團(tuán)持續(xù)在信息化領(lǐng)域補(bǔ)短板，在數(shù)字化領(lǐng)域建體系、探路徑。

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